Fusione industriale
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Fusione di investimento in ottone personalizzata OEM
Informazioni basilari
Metodo di fusione: fusione a gravità termica
Processo: fusione a cera persa
Tecniche di stampaggio: pressofusione
Applicazione: parti di macchinari
Materiale: lega di rame
Preparazione della superficie: lucidatura
Rugosità superficiale: Ra6.3
Tolleranza di lavorazione: +/-0,01 mm
Norma: AISI
Certificazione: SGS, ISO 9001:2008
Dimensioni: come da disegno
Informazioni addizionali
Imballaggio: pacchetto di esportazione standard
Produttività: 100 Ton/mese
Marca: Minda
Trasporto: mare, terra, aria
Luogo di origine: Cina
Certificato: ISO9001
Porto: Tientsin -
Fusione di ottone in metallo personalizzato OEM
Informazioni basilari
Metodo di fusione: fusione a gravità termica
Processo: fusione a cera persa
Tecniche di stampaggio: pressofusione
Applicazione: parti di macchinari
Materiale: lega di rame
Preparazione della superficie: lucidatura
Rugosità superficiale: Ra6.3
Tolleranza di lavorazione: +/-0,01 mm
Norma: AISI
Certificazione: SGS, ISO 9001:2008
Dimensioni: come da disegno
Informazioni addizionali
Imballaggio: pacchetto di esportazione standard
Produttività: 100 Ton/mese
Marca: Minda
Trasporto: mare, terra, aria
Luogo di origine: Cina
Certificato: ISO9001
Porto: Tientsin -
Parti lavorate CNC in alluminio con anodizzazione
Informazioni basilari
Applicazione: accessorio per macchinari
Norma: ASME
Trattamento superficiale: lucidatura
Tipo di produzione: produzione in lotti
Metodo di lavorazione: tornitura CNC
Materiale: ottone
Dimensioni: come da disegno
Informazioni addizionali
Imballaggio: pacchetto di esportazione standard
Produttività: 10 Ton/mese
Marca: Minda
Trasporto: mare, terra, aria
Luogo di origine: Cina
Certificato: ISO9001
Porto: Tientsin -
Tirante di precisione in ghisa
Fusioni in acciaio inossidabile OEM, artigianato per la produzione di cera persa, la scelta della lavorazione sarà in base alla richiesta di tolleranza effettiva e alla quantità della domanda.La maggior parte delle nostre fusioni prodotte sono utilizzate per valvole, idranti, pompe, camion, ferrovie e treni e così via.
Tecnica di produzione: fusione di precisione a cera persa
Materiale: SS316, SS304, 1.4310
Peso del prodotto ： 0,2 kg-200 kg -
Carter motore in ghisa
La ghisa è una lega costituita principalmente da ferro, carbonio e silicio.
In queste leghe, il contenuto di carbonio supera la quantità che può essere trattenuta in una soluzione solida di austenite a temperatura eutettica.
La ghisa è una lega ferro-carbonio con un contenuto di carbonio superiore al 2,11% (generalmente 2,5 ~ 4%). È una lega multielemento con ferro, carbonio e silicio come elementi componenti principali e contiene più manganese, zolfo, fosforo e altre impurità rispetto all'acciaio al carbonio. A volte per migliorare le proprietà meccaniche della ghisa o le proprietà fisiche e chimiche, ma anche aggiungere una certa quantità di elementi in lega, ghisa in lega.
Già nel periodo del VI secolo aC, la Cina ha iniziato a utilizzare la ghisa, rispetto ai paesi europei quasi duemila anni prima. La ghisa è ancora uno dei materiali più importanti nella produzione industriale.
unoSecondo la forma del carbonio presente nella ghisa, la ghisa può essere suddivisa in
1. Ghisa bianca ad eccezione di alcuni solubili in ferrite, il resto del carbonio sotto forma di cementite esiste nella ghisa, la sua frattura è bianco-argento, la cosiddetta ghisa bianca. La ghisa bianca viene utilizzata principalmente come materia prima per la produzione di acciaio e grezzo per la produzione di ghisa malleabile.
2. Carbonio di ghisa grigia tutta o la maggior parte della grafite lamellare esiste nella ghisa, la sua frattura è grigio scuro, la cosiddetta ghisa grigia.
3. Parte del carbonio della ghisa di canapa esiste sotto forma di grafite, che è simile alla ghisa grigia. L'altra parte è sotto forma di cementite libera simile alla ghisa bianca. La vaiolatura in bianco e nero nella frattura, cosiddetta ghisa di canapa. Questo tipo di ghisa ha anche una maggiore durezza e fragilità, quindi è usato raramente nell'industria.
dueSecondo la diversa morfologia della grafite nella ghisa, la ghisa può essere suddivisa in
1.La grafite in ghisa grigia è lamellare.
2. La grafite in ghisa malleabile è flocculante. Si ottiene da alcune ghise bianche dopo ricottura ad alta temperatura per lungo tempo. Le sue proprietà meccaniche (soprattutto tenacità e plasticità) sono superiori alla ghisa grigia, quindi è comunemente chiamata ghisa malleabile.
3. La grafite nella ghisa nodulare è sferica. Si ottiene mediante trattamento sferoidale prima di versare il ferro fuso. Questo tipo di ghisa non solo ha proprietà meccaniche più elevate rispetto alla ghisa grigia e alla ghisa malleabile, ma ha anche un processo di produzione più semplice rispetto ghisa malleabile.Inoltre, le sue proprietà meccaniche possono essere ulteriormente migliorate attraverso il trattamento termico, quindi è sempre più ampiamente utilizzato nella produzione.
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Anello in ghisa
La ghisa è una lega costituita principalmente da ferro, carbonio e silicio.
In queste leghe, il contenuto di carbonio supera la quantità che può essere trattenuta in una soluzione solida di austenite a temperatura eutettica.
La ghisa è una lega ferro-carbonio con un contenuto di carbonio superiore al 2,11% (generalmente 2,5 ~ 4%). È una lega multielemento con ferro, carbonio e silicio come elementi componenti principali e contiene più manganese, zolfo, fosforo e altre impurità rispetto all'acciaio al carbonio. A volte per migliorare le proprietà meccaniche della ghisa o le proprietà fisiche e chimiche, ma anche aggiungere una certa quantità di elementi in lega, ghisa in lega.
Già nel periodo del VI secolo aC, la Cina ha iniziato a utilizzare la ghisa, rispetto ai paesi europei quasi duemila anni prima. La ghisa è ancora uno dei materiali più importanti nella produzione industriale.
unoSecondo la forma del carbonio presente nella ghisa, la ghisa può essere suddivisa in
1. Ghisa bianca ad eccezione di alcuni solubili in ferrite, il resto del carbonio sotto forma di cementite esiste nella ghisa, la sua frattura è bianco-argento, la cosiddetta ghisa bianca. La ghisa bianca viene utilizzata principalmente come materia prima per la produzione di acciaio e grezzo per la produzione di ghisa malleabile.
2. Carbonio di ghisa grigia tutta o la maggior parte della grafite lamellare esiste nella ghisa, la sua frattura è grigio scuro, la cosiddetta ghisa grigia.
3. Parte del carbonio della ghisa di canapa esiste sotto forma di grafite, che è simile alla ghisa grigia. L'altra parte è sotto forma di cementite libera simile alla ghisa bianca. La vaiolatura in bianco e nero nella frattura, cosiddetta ghisa di canapa. Questo tipo di ghisa ha anche una maggiore durezza e fragilità, quindi è usato raramente nell'industria.
dueSecondo la diversa morfologia della grafite nella ghisa, la ghisa può essere suddivisa in
1.La grafite in ghisa grigia è lamellare.
2. La grafite in ghisa malleabile è flocculante. Si ottiene da alcune ghise bianche dopo ricottura ad alta temperatura per lungo tempo. Le sue proprietà meccaniche (soprattutto tenacità e plasticità) sono superiori alla ghisa grigia, quindi è comunemente chiamata ghisa malleabile.
3. La grafite nella ghisa nodulare è sferica. Si ottiene mediante trattamento sferoidale prima di versare il ferro fuso. Questo tipo di ghisa non solo ha proprietà meccaniche più elevate rispetto alla ghisa grigia e alla ghisa malleabile, ma ha anche un processo di produzione più semplice rispetto ghisa malleabile.Inoltre, le sue proprietà meccaniche possono essere ulteriormente migliorate attraverso il trattamento termico, quindi è sempre più ampiamente utilizzato nella produzione.
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Tamburo freno Tamburo freno per veicolo02
Specifica:
Standard: EN, SAE, GB, DIN
OEM standard di qualità
Grado di misurazione GG 25, HT 250
Composizione chimica C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Resistenza alla trazione delle prestazioni meccaniche: ≥ 250Mpa
Durezza HB180-225
Test non distruttivo Test metallurgico
Rapporto di ispezione dimensionale dell'ispezione dimensionale
Produzione su disegno del cliente o numero OEM -
Disco freno/rotore Brack
Specifica:
Standard: EN, SAE, GB, DIN
OEM standard di qualità
Grado di misurazione GG 25, HT 250
Composizione chimica C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Resistenza alla trazione delle prestazioni meccaniche: ≥ 250Mpa
Durezza HB180-225
Test non distruttivo Test metallurgico
Rapporto di ispezione dimensionale dell'ispezione dimensionale
Produzione su disegno del cliente o numero OEM -
Tamburo del freno
Standard: EN, SAE, GB, DIN
OEM standard di qualità
Grado di misurazione GG 25, HT 250
Composizione chimica C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Resistenza alla trazione delle prestazioni meccaniche: ≥ 250Mpa
Durezza HB180-225
Test non distruttivo Test metallurgico
Rapporto di ispezione dimensionale dell'ispezione dimensionale
Produzione su disegno del cliente o numero OEM
